記者｜白曉穎
8月底，位於駱駝漆大廈三座的「光榮米線」被地政總署指違契而結業，新聞在社會上引起很大反響。作爲一個會去該處覓食的小市民，好像從來沒留意過駱駝漆的食肆到底合不合法，甚至從來不覺得工廈食肆有何不妥，印象中不僅是觀塘，還有荔枝角、新蒲崗、葵涌等地，一樣開得「成行成市」，順理成章下，決定以工廈食肆為題。
觀塘除了塞車，食肆不足問題也爲人詬病多年，當我問及四位食肆老闆為何在觀塘開店，他們都不約而同地說是看中了觀塘區人多、食肆少的商機，其中一人更直言：「我們常開玩笑說，觀塘區屎都有人吃。」雖然我聽後不禁大笑，但細想背後因由，卻百思不得其解。在我眼中，觀塘區是發展多年的社區，塞車問題尚可以舊式城市規劃爲由，但連最基本的飲食需求都遲遲解決不了，到底是爲甚麽？
訪問「活在觀塘」專頁創辦人袁智仁後，我似乎得到答案——簡單而言，政府不知道我們到底要甚麽。
工廈食肆違法、違契是真的，我無意為其開脫罪名，但同時令我思考的是，當一件事重複發生，甚至形成一種現象，當權者應該沿用一條近半世紀前訂下的法例嚴打，還是研究箇中緣由、提供解決方法？寫稿時翻查資料，了解到當年限制工廈食肆是因工廈結構複雜、走火較難，而且工廈內工業涉及危險品，存在較大的火警風險，我認同過往限制的必要性。
時移勢易，大部分工廈不再存在工業。我走訪駱駝漆多次，觀察到除了工廈食肆，較多的單位是作零售、貿易、辦公室等用途，民間用自己的辦法，成功讓老舊工廈改頭換面，更加填補了區內不足。那麽，民間智慧是否值得政府參考，並重新審視工廈的法例？
政府一邊廂大推夜市、夜經濟，鼓勵市民夜間消費，另一邊廂打擊工廈食肆，小商戶只好結業……當權者到底是否知道香港人要甚麽？是晚上10點過後可以吃20元四粒燒賣的地方，還是一個可以讓他們在僅有的一小時午飯時間安穩吃飯的地方？
我們到底要甚麽？你我心中自有答案。