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8月底，位於駱駝漆大廈三座的 訪問「活在觀塘」專頁創辦人袁 政府一邊廂大推夜市、夜經濟，
「光榮米線」被地政總署指違契而結 智仁後，我似乎得到答案—簡單而 鼓勵市民夜間消費，另一邊廂打擊工
業，新聞在社會上引起很大反響。作 言，政府不知道我們到底要甚麽。 廈食肆，小商戶只好結業……當權者
為一個會去該處覓食的小市民，好 到底是否知道香港人要甚麽？是晚上
像從來沒留意過駱駝漆的食肆到底合 工廈食肆違法、違契是真的，我 10點過後可以吃20元四粒燒賣的地
不合法，甚至從來不覺得工廈食肆有 無意為其開脫罪名，但同時令我思考 方，還是一個可以讓他們在僅有的一
何不妥，印象中不僅是觀塘，還有荔 的是，當一件事重複發生，甚至形成 小時午飯時間安穩吃飯的地方？
枝角、新蒲崗、葵涌等地，一樣開得 一種現象，當權者應該沿用一條近半
「成行成市」，順理成章下，決定以 世紀前訂下的法例嚴打，還是研究箇 我們到底要甚麽？你我心中自有
工廈食肆為題。 中緣由、提供解決方法？寫稿時翻查 答案。
資料，了解到當年限制工廈食肆是因
觀塘除了塞車，食肆不足問題也 工廈結構複雜、走火較難，而且工廈
曾為人詬病多年，當我問及四位食肆 內工業涉及危險品，存在較大的火警
記者｜白曉穎
老闆為何在觀塘開店，他們都不約而 風險，我認同過往限制的必要性。
同地說是看中了觀塘區人多、食肆
時移勢易，大部分工廈不再存在
少的商機，其中一人更直言：「我們
工業。我走訪駱駝漆多次，觀察到除
常開玩笑說，觀塘區屎都有人吃。」
了工廈食肆，較多的單位是作零售、
雖然我聽後不禁大笑，但細想背後因
貿易、辦公室等用途，民間用自己的
由，卻百思不得其解。在我眼中，觀
辦法，成功讓老舊工廈改頭換面，更
塘區是發展多年的社區，塞車問題尚
加填補了區內不足。那麽，民間智慧
可以舊式城市規劃為由，但連最基本
是否值得政府參考，並重新審視工廈
的飲食需求都遲遲解決不了，到底是
的法例？
為甚麽？

06 大學線月刊 2023年10月