Page 50 - 156 ubeat ebook

由零建立YouTube頻道 油」——把油門踩到最底，即每一下都要去到最
盡。不過，自立門戶意味自負盈虧，他們如今製作
搏盡打響名堂
影片更在意成本效益：「以前拍片會以個人愛好行
《壹報》以出版文章為主，部分《蘋果》員工
先，現在則要以最少成本拍攝最多人感興趣的。」
離職後則轉戰YouTube。YouTube頻道「地板油」由
目前收益足以維持頻道經營。
前「果籽」（蘋果副刊）自僱員工Toby Leung和Toby
Chan創立，專門實測及點評各款私家車的性能。

《蘋果》倒閉時，他們有兩條影片已完成製作，但
尚未在「果籽」發佈，於是順勢開設自家頻道，籌
備時間不足三天。Toby Chan指事出突然，唯有迎難
而上：「當避風塘強行被拆，迫於無奈都要自立門

戶。」開台短短四個月，頻道已上載38條試車和直
播影片，訂戶逾5萬人，影片評價亦較「果籽」時期
正面，平均讚好人數的比例亦由以前的90%，上升
至98%。

Toby Leung認同「蘋果執笠」令更多公眾關注頻
道，日常生活中亦不時被粉絲認出。雖失去靠山， Toby Leung（左）和Toby Chan（右）秉著搏盡無悔
的心態做好頻道。（黃詩慧攝）
但脫離《蘋果》後反令他們增加廣告收益。他談到
以前為「果籽」供片，大部分車廠顧慮《蘋果》政
治立場，中資公司更不願投資《蘋果》相關媒體， 頻道的幕後夥伴 觀眾勝似朋友

因此鮮少收獲廣告邀約：「現在我們可以接到廣 除了拍片，他們另外設有Telegram群組，內裡多
告，但以前蘋果是零廣告。就算有廣告，收益都歸 為頻道忠實觀眾，主要交流用車心得。Toby Leung
於《蘋果》。」自立門戶後，多了車廠聯絡他們洽 指有時借車拍攝遇上困難，觀眾也會鼎力相助，替
談廣告，亦有車廠例如皇冠汽車亦會在他們的社交 他們找到需要的車，宛如頻道的幕後夥伴。他亦笑
媒體上作宣傳，甚至以往擔心《蘋果》立場過於鮮 說母親也是頻道的擁躉，甚至稱得上是幕後「監

明的車行，現在也更願意借車給他們拍攝。但有得 製」，她既會為影片剪輯提供意見，每天更會留
同樣有失，因考慮到廣告收益，現時的評價較以往 意連登等社交平台用戶的回饋及喜好趨勢，務求令
「果籽」時期有所收斂，因當時全數廣告收益歸 「地板油」的製作水平更上一層樓。

《蘋果》所有，並不牽涉自己，所以評論用辭都沒
Toby Leung表示他們並不把自己定位為媒體，
有那麼忌憚。
以往「果籽」隷屬大公司，剪輯手法始終較正經，
Toby Leung表示現時製作較自由，以往影片由 對白亦有一定規範，現時講稿及剪輯手法則更具玩
「果籽」排程，不時錯過發片的最佳時間：「有時 味，偶爾會編寫搞笑劇本引出實測車內容。頻道亦
候會有點生氣，這麼辛苦連夜剪輯影片，（果籽） 不時會開直播與觀眾聊天，拉近彼此的距離，改變

竟然不出，這就輸給其他行家。」現時不再需配合 昔日單向傳播的模式。久而久之，觀眾與他們的關
其他單位，為搶「頭柱香」，不時即日完成剪輯， 係更像一班志同道合的朋友，Toby Leung舉例指「我
立刻發佈影片。他們形容自己正如頻道名稱「地板 們有個Facebook公開群組，有次有人撞見他（Toby

50 大學線月刊 2021年12月