相隔20年沉降再現 土瓜灣居民只能自救
安寧花園沉降擾攘居民10年；今天，土瓜灣多幢舊樓受港鐵沙中綫工程沉降影響，結果更是未知之數。
今年八月初，《蘋果日報》公開土瓜灣站內部顧問報告中的沉降數據，位於馬頭圍道的七喜大廈沉降幅度高達52.4毫米，超越屋宇署建議的25毫米施工上限逾一倍。
50歲的劉岱琳居住於樓齡54年的七喜大廈14樓，八、九年前入伙時，港鐵尚未施工，家中並無牆裂、樓震等問題。直到一、兩年前，臥室與洗手間牆身逐漸出現裂痕，最長達一個窗口的闊度。本以為裂痕是樓宇老化所致，但得悉大廈沉降超標後便害怕起來：
「怕睡覺時會突然整幢樓『砰』一聲塌下來。」
由於她是租客，未能出席業主立案法團會議，只可自費檢查單位和修補房間裂痕，但稱若情況惡化也無補於事。政府和港鐵不願公布沉降數據，她直言感到失望，也擔心港鐵繼續動工會加劇沉降帶來的樓宇問題。
有土瓜灣居民因關心沉降情況，自發籌組「土瓜灣站大廈沉降關注組」，目前有數十名成員。他們曾幾次向特首和港鐵遞信及向港鐵查詢。一位不願透露姓名的關注組成員指，港鐵有向他們回信交代樓宇沉降數據，並稱樓宇結構安全，但只提及其中一個監測點的資料。
劉岱琳知悉關注組的存在，但指甚少有渠道可接觸他們。她不了解關注組的工作，亦非業主故無法直接受惠於賠償。她相信，民間組織需居民在背後支撐，否則人丁單薄難成大事。不過，她認為土瓜灣居民以長者和新移民居多，他們普遍較為被動，令前線居民舉步維艱，關注組影響力有限。
曾協助關注組的九龍城區議員楊永杰稱，自沙中綫工程開始，不少街坊都反映大廈出現裂紋，甚至有石屎剝落，曾要求港鐵增加沉降監測點。他質疑港鐵和政府不公布沉降數據的原因，並強調居民最關心安全和賠償問題。若政府能安排專業結構工程師證明樓宇安全，已能讓他們安心。
