日軍勞役戰俘如奴隸
已於兩年前去世的加軍Alfred Babin，曾在保衛戰中擔任救護車司機，前往戰場搜救傷兵，並經歷生死一刻。本刊訪問到Babin的兒子，他說當時19歲的Babin雖然只有一次駕駛經驗，最後也竟成了救護車司機。一次他出外搜救時，遇上日軍的砲火攻擊，被困於山溝之間，動彈不得。後來他才發現車停在懸崖邊，差點掉下山。
香港淪陷後，他被日軍先後虜到北角戰俘營和深水埗軍營，為啟德機場的跑道工程當苦力，每天曝曬於烈日下，即使中暑也被迫繼續工作。後來他更被送到日本的戰俘營，負責運送一袋袋沉甸甸的煤炭到日軍船艦。日以繼夜工作，日軍卻只給他少量食物，他不僅消化系統和肩膀出了毛病，體重更由抵港時的145磅，跌至四年後離開日本戰俘營時的85磅。
鄺智文：英國從沒放棄香港
浸會大學歷史系助理教授鄺智文的研究顯示，除了這1,800多名加軍外，參與香港保衛戰的還包括約5,000名英軍、約4,000名印軍（印裔英兵）及1,000多名香港華籍英兵。戰爭中以英軍死傷最為慘重，逾700名軍人喪生，其次為印裔英兵，約500人戰死，加軍亦有300人死於戰役。
鄺智文說：「現在流行的說法是，英國在一戰後資源不足，覺得香港軍事價值低，亦不信任華人，所以不讓他們防守香港，保衛戰變成了單純的帝國主義戰爭，華人只能旁觀，但事實上並不然，英國絕對沒有放棄香港。」
他指，當時香港對英國而言相當重要。香港是亞洲其中一個最大的港口，面對日本進攻，英國即使缺乏資源也要守住香港，以展示留守亞洲的決心。因此在二、三十年代，英方重點研究香港的軍事部署，例如位於新界南的醉酒灣防線、啟德機場的空軍基地等，多個地方如赤柱和西貢的炮台亦相繼建成。
1941年9月，英國聯邦事務部向加拿大政府發出電報，邀請加拿大派兵香港。電報中，英方表示香港為亞洲戰地的「前哨」，調兵香港可以拖延日軍入侵亞洲。鄺智文表示，由於英軍同時跟多個國家開戰，在港的軍事裝備並不強，倘若開戰，香港必輸無疑。由於當時沒國家能預料日本何時攻擊香港，調兵一舉只為震懾日本，希望拖延至1942年開戰。怎料日軍突然進軍香港，便殺了一個措手不及。
