交通網絡不完善，局限居民的活動空間
逸東邨，從地理位置看來可算是自成一國，本刊記者由逸東邨步行往東涌市中心港鐵站，大約需時二十多分鐘。不想步行的逸東邨居民只好乘坐38號專線巴士線從港鐵站來回到逸東邨，但大部分時段更只有單層巴士行走，每逢上下班的繁忙時間，車站都會出現長長的人龍，實是難以接載大量往返逸東邨居民。
交通費用昂貴，大嶼山居民「被困」
另外，青嶼幹線是現時唯一連接大嶼山與香港其他地區的陸路通道，其收費也昂貴。立法會議員陳恆鑌指這是香港唯一一條要收費的幹線(最便宜的電單車也要10元)，這大大減低了居民市民進出大嶼山的意欲，最終把他們困在東涌。麥美娟議員也表示每條連接大嶼山的路都要收費，也會令區外人不願前來。
另外，醞釀多時的的東涌西站（在逸東邨一帶），事隔十年，落實興建的時間表仍是「得個講字」。「逸東邨居民當初其實係比人呃入黎」，麥美娟說。由此可見，交通網絡不完善為東涌居民帶來極大的困擾，也間接隔絕他們跟外界的接觸。
當大家引頸以待橋頭經濟、東大嶼都會的商機，可別忘記東涌這一群開荒牛最根本的需要。