運輸署去年九月開始實施「的士司機違例記分制度」，旨在加強對的士司機不當行為的阻嚇力。不過，有乘客指「記分制」下投訴程序繁複，亦有舉證困難。交通投訴組的數字顯示，過去有九成八轉介警方的投訴，最終因為投訴人撤消投訴或者證據不足而無法追查。
另外，的士司機因違規行為的入罪率低，原因何在？除了「記分制」外，如何更有效地保護的士司機與乘客的權益？政府建議立法規定所有的士安裝車廂攝錄機、行車記錄儀及全球衛星導航系統，認為可以有助阻嚇和打擊的士司機的不當行為，業界又是否贊成？
採訪：李穎晞 梁美淇 周若揚
記分的事