物料供應處於去年底利用環球衛星定位技術，於全隊十七輛貨車安裝追蹤系統，全天候監察車輛位置。中原地產網也利用地理訊息系統，在網上提供多功能的數碼地圖。兩項定位資訊技術配合應用，不再是「捉蛇」這小小功用，而是前所未有的流動地理資訊新局面。

物料供應處採用以環球衛星定位技術(Global Positioning System，簡稱GPS)為基礎的車輛追蹤系統，耗資六十多萬。現時該處所有貨車都裝置了移動控制單元(Mobile Control Unit)，以車頂天線接收衛星發放的定位訊號，透過無線通訊網絡技術(GSM)和電話線，把定位資料傳送到控制部。

物料供應監督(常務)梁漢銘表示，政府賬目委員會年前的報告，提出物料供應處應加強監督外勤人員，該處便回應政府要求，引入車輛追蹤系統，改善管理。

超時逗留發訊號

柴灣的物料供應中心負責監控車隊的工作，該處高級物料供應員鄧先生說:「我們現在每隔十分鐘，便可從電腦得知車輛最新位置，若有車輛靜止不動，過了時限電腦便即時發出訊號，通知有關主管。」

該系統使用至今，仍未發現任何車輛執勤時超時逗留。鄧先生指出，系統將來可列印貨車行車紀錄，對分析車隊運作和提高服務效率大有幫助。

 

一名政府物料供應處的司機說：「以前主管也會致電外勤司機檢查執勤情況，現在只用電腦來監督我們。當然，時時刻刻被衛星監視著會增加了工作壓力。有時我們工作後打算清潔車輛，也怕超時要向上司解釋呢！」

地理訊息用途廣

恒科創業有限公司是香港開發衛星定位和地理訊息系統的科技研究公司。公司營運總監程文略表示，衛星定位系統是發展平台，衛星訊號只提供位置的經緯度，但配合地理訊息資料，便可得知周圍事物。

程文略解釋，地理訊息系統(Geographic Information System，簡稱GIS)能透過電腦繪製地圖和分析地理資料，把地形、街道圖、商店分布等數據輸入系統，便可構成滿載地區資訊的數碼地圖。 「地圖不只是用來查詢樓宇地址，更可查詢就近食肆或戲院的準確位置。」程文略說，數碼地圖不僅能儲存地理資訊，連上映的電影資料，也可從互聯網下載到地圖中。

網上地圖資訊多

中原地產網(www.centamap.com)自九九年底，就和地政總署合作發展地理訊息系統，在網上提供街道搜索、地區資訊等服務。中原主要負責系統設計和網站具體運作，地政總署則提供數碼地圖資料，網站瀏覽人次至今已超過九百萬。使用者可輸入街道或樓宇名稱搜索，更可從分類目錄中查詢各區食肆分布、文娛康樂設施等位置。

地理資料隨身帶

數碼地圖更可預設在掌上電腦，方便專業人員工作。如經常到地盤工作的工程人員，可預先把地盤資料輸入流動電子手帳，完成工作後更可即時更新有關數據。

主要開發地理訊息軟件的ESRI香港有限公司地理資訊分析員表示，一些政府部門如土力工程署已購入有關裝置。該署曾經從機場航空圖中，發現東涌附近山頭有一斷層，於是派人上山探查。由於斷層位置偏僻，工程人員利用流動定位裝置協助定位，才成功找到斷層所在。現時不少政府部門如渠務署也利用地理訊息系統組合圖像資料，分析水渠運作情況。

即將舉行的二零零一年度人口普查，也會利用數碼地圖協助分析地區資料。分析員會將收集得的統計資料輸入數碼地圖系統(Digital Mapping System)，各區最新人口密度、居民年齡、學歷等資料，透過熒幕便一目了然。

未來發展困難重

縱然地理訊息系統為未來生活帶來不少好處，但發展上仍面對很多困難。

香港的特殊地理環境阻礙了衛星定位技術的使用。香港高樓大廈很多，玻璃幕牆令衛星信號反射，衛星追蹤目標時往往出現盲點。程文略說：「有時候電腦會顯示路面車輛鑽進大廈裏行駛，其實這只是訊號受干擾，汽車總不可能衝進樓宇中間吧! 」他表示地圖配對功能(Map Matching)是其中一項可行的解決方法，指示車輛該走的區域如道路、停車場等，當目標訊號偏離行車區域時，系統便會將目標放回適當位置。

香港地小市場窄

本地市場對地理訊息系統的需求並不急切。東強電子集團有限公司是衛星定位系統的開發商。公司副主席楊守雄表示，香港地方小，市民對街道瞭如指掌，對地理訊息系統的需求自然不大。他說：「香港不同歐美等地，有穿州過省的需要。市民來來回回都是一、兩個地區，出外自然毋須導航設備。」

價格高昂也阻礙了地理資訊系統在香港的普及化，如一部電子手帳配合數碼地圖，售價約八千多元。「像的士司機，查詢的士台，便可得知最新道路資料。買一個衛星定位裝置動輒便是數千元，試問怎會有人購買呢？」楊守雄說。

隨著科技發展，定位系統和地理訊息服務的價格將會調低，供應商配合不同需要提供各種服務，市民將可感受掌握萬里空間的體驗。■

記者 　賴偉家　編輯　 張蓓蕾