夜幕低垂，漆黑夜空下的大帽山一切歸於寂靜；穿插當中的卻是一陣陣高速汽車引擎發出震耳的呼呼聲……
周末晚上十一時，通往大帽山的荃錦公路上，路面一點也不平靜，沿途有不少快車高速擦過巴士下山。此情此景對駛往錦田的巴士司機來說，早已見怪不怪。在大帽山山腰的川龍，有數輛小巴停泊路邊。一名姓許的夜更小巴司機曾目睹不少賽車手為了「爬頭」，不惜越過雙白線從後切線，險象環生。
非法改裝 馬力強大
震耳的引擎聲源自非法改裝的車輛。
二十一歲的飆車手阿榮解釋說：「其實這裡很多車都在車房內改裝過，例如加強引擎馬力、加闊輪胎、改避震器及加大死氣喉等，使車輛飛馳時更快更順。」
新界南交通部執行及管理科特遣隊督察張錦偉表示，非法改裝汽車違反《結構及保養條例》。故此，警方在不少飆車熱點如西貢一帶、呈祥道、大埔郊區等，設置路障截停車輛檢查。
飆車不倦
飆車通常於星期六晚上舉行，通宵達旦。飆車四年的明仔表示飆不同的車輛有不同的場地，如飆電單車會到大帽山、清水灣、西沙等，因彎位較多﹔飆貨櫃車就到大尾篤，因地方大可供貨櫃車停泊。車手玩悶了，便會轉飆其他車種。如阿榮初時飆電單車，及後轉玩私家車，但他對高速的快感卻始終不厭倦。
「我要快過他」
意外跟飆車似乎有著離不開的關係。剛領有電單車牌不足兩星期時，阿榮已遭遇過嚴重交通意外。
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那時，阿榮騎著電單車超速飛馳在屯門公路快線上，旁邊一輛在中線的私家車意圖「爬頭」，阿榮視此為挑釁。「當然不能退讓，我一定要快過他。」阿榮不忿道。他心有不甘，於是二人各不相讓，結果「炒車」收場。阿榮的右手被撞至骨折，至今仍留下一道深深的疤痕。 |
「鼻子塌了」
另一名年輕車手阿俊也有過驚心動魄的經歷。「那是去年七月十一日凌晨二時三十分，在吐露港公路康樂園附近。」他一口氣說出意外的時和地，那次經歷似乎在他腦海內留下了深刻的印記。「那時，我坐在朋友駕駛的私家車內，高速 駛至康樂園附近的一個彎位時，路面的積水令汽車跣軚，汽車猛烈撞向石壆，瞬間發生爆炸。」當時，阿俊的手臂、腰部及鼻樑均告受傷。
「整個鼻樑都移了位，鼻塌了下來。」他用手指大力按在鼻上說。事後，他打趣說︰「如果當時是自己駕駛的話，一定不會撞車。」雖然意外頻生，但他們都不期然指出陰影會隨時間消逝。故此，意外雖烈，但飆車依舊。
即場竊聽 警方行動
為了堵塞飆車的猖獗情況，警方會設置路障、安裝雷達速度偵察儀等，以阻止非法賽車。然而，不少車手表示，在警方設置路障之前已知悉警方的行動。
車手擁有一些無線電接收器，能清楚地接收警方通訊的頻道。明仔稱這些接收器在深水步鴨寮街一帶普遍有售，每部售價約一千元。「購買時會有人替你調好頻率，簡單得就如收音機追台。」車手預先知悉警方的行動，往往能夠避過警方追截。
面對警方通訊被竊聽的問題，張錦偉表示，警方無線電通訊的頻道是有密碼保護的，警隊中的通訊科也會定期檢討通訊儀器的保密程度。
冒險衝破路障
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然而，車手即使遇上警方設置的路障，為免非法改裝的汽車被截查，往往會冒險衝破警方的防線。阿俊指他第一次衝路障是因為自己無牌駕駛非法改裝的私家車。 |
「那時，其他車手在前面，助我分散警察的注意力，我就以高速衝過路障。」他興奮地說。現在他考得車牌了，還是照衝。「總之有路障便衝過去，警察不會追，也追不到。」他沾沾自喜地說。
警方路障形同虛設，交通總部總警司江啟祖解釋，警方堵截非法賽車時，必須顧及所有人士的安全，但車手往往只求擺脫警方拘捕，罔顧其他人士安全，因而構成極大危險。故此，警方會在同一公路上設置多個路障，以截停衝路障的車手。
同時，警方會不時購入更先進和準確的儀器，與其他部門聯合行動，甚至會出動直升機進行監察，務求將飆車手繩之於法。■
記者 王珮芝編輯 邱慧萍
