專線報導

	*第十三期《大學線》*

烈火燒不醒逃生意識
記者□鄭康翎 / 王靜茵 / 楊潔恩
編輯□張文菁 / 張慧儀 / 黃潔心

香港人素以頭腦靈活、反應敏捷見稱，可惜這個优點卻未見發揮於熊熊烈火中。嘉利大廈和新一代卡拉 OK 的嚴重大火，引致眾多人命傷亡。有人歸咎舊式商廈的消防設施不足，導致傷亡慘重。有人則認為意外就是意外，無可避免。但從來沒有人提到要對自己的生命負責。只要細心想想，若人們能夠在災難當前迅速應變，或能逃出鬼門關。眾多人命傷亡，可能是由於市民的消防意識薄弱所致。
其實在香港這個大都市，很多地方都潛伏著火災危机，若細心觀察，或可以使你倖免於難。
香港寸金尺土，人流量大的舊商場，每層往往由數十間面積只有數十呎的商戶組成。每逢假日，商場都擠得水洩不通，一旦發生火警，會有一定混亂。
旺角中心漫畫店東主阮小姐及時裝店負責人李小姐均不覺得商場發生火警危險性特別高。因為每間商戶也裝有自動洒水系統和購有火險，況且沒有太多食肆，管理處又有派員檢查消防設施，只要叮囑顧客不要抽煙便足夠。而且嘉利大廈大火後，管理處明顯加強關注，如張貼通告寫明逃生路等。
沒有時間走火警
另一個商戶負責人李小姐認為雖然這類商場人流多，逃生難，但她又說：「白天怎會那麼容易發生火警？平日工作忙，有時間想怎樣逃生，更遑論有走火演習！」
信和中心某精品店東主李先生也說：「那用想逃生方法？火警要發生就始終要發生，那用怕！就算假日人流多，照理也能逃生，這獈是低層，跳下去也行呀！」
而受訪的顧客普遍不知此類商場潛焋的危机，也沒有留意通告，更不清楚有甚麼防火設施。其中杜小姐憂慮地表示：「這獈的自動電梯十分狹窄，只可供單行站立，一旦有火警，各人慌忙走避，不難重演蘭桂芳悲劇！」可是，他們均嵰口同聲表示，火警危机不會減低他們到此類商場購物的興致。
除了商場，地下鐵路是市民經常乘搭的交通工具，一旦在繁忙時間發生火警，情況也會相當混亂。
通風不足濃煙肆虐
其實從去年五月地鐵訊號系統出現故障，便可輕易看出地鐵潛伏的危机。當時由於地鐵車廂通風不足，數十人不支暈倒，而逾十萬人被困地鐵車廂，場面更加混亂，出現輕微互相踐踏的情況。若地鐵真的發生火警，情形可能更加嚴重。地鐵乘客馬先生說：「就算地鐵發生火警，也沒有什麼可以燒！火不會周圍燒，最危險只是火源！而且火警發生時自然會有工作人員安排逃生！」但似乎他忘記在這個密封環境，濃煙才是頭號殺手。
香港地下鐵路公司公共關係經理陳利碧衡表示，地鐵設有防火系統，如消防探測設備、氣体滅火系統、滅火設備及火警顯示板。地鐵也印備安全須知小冊子，詳列火警發生時的逃生守則及須知，小冊子可於地鐵站票務處免費索取。
乘客擔心慘劇重演
受訪乘客均同聲表示，地鐵一旦發生火警將會難以逃生。數名被訪者更認為，地鐵的逃生通道只有電梯及樓梯，在眾人慌張的情況下，可能重演蘭桂坊「人疊人」事件。可是，隱憂雖在，但他們卻沒有特別留意防火設備的位置或正確逃生路　。
被訪乘客解釋說：「地鐵又沒有張貼明顯的走火路　圖或告牌，更沒有實質的指導，出事時惟有跟人向上走！」范先生更認為，「一般人不會刻意留意防火設施。車程不長，很快便到目的地，也不需要特別留意！」
當天在地鐵接受訪問的乘客中，只有三人曾到消防局參觀或曾受工業訓練而學會使用滅火筒。不會使用滅火筒的被訪者普遍都心存僥倖，希望危急時其他人懂得使用，以救自己一命。
中大工商管理學系二年級吳同學更表示：「用不著學吧！這不過是普通常識！我不相信在危急關頭我不懂用！」
未有火災等於安全
無奈的是，有三分一的受訪者持著「宿命論」的態度。他們認為「意外就是意外，是命中注定。」，但這種論調其實只是建基於「地鐵未曾發生過火災」的觀點而已。 ■